Co musi się stać w naszym zakładzie abyśmy trafili na czołówki gazet ogólnopolskich? Czy naprawdę los prawie sześciotysięcznej załogi Fiat Auto Poland z Tychów nie interesuje nikogo w Polsce? Dlaczego piszą o nas tylko w dodatkach do gazet ogólnopolskich? Jak długo będą łamane prawa pracownicze i swobody obywatelskie w tej Firmie? Kiedy zainteresują się tym powołane ku temu instytucje takie jak PIP i Prokuratura? Może znajdzie się w końcu jakiś odważny, który zapyta te instytucje, dlaczego nie reagują w tak ewidentnej sprawie pracowniczej? Zamieszczam go w całości poniżej:

Zakłady motoryzacyjne zwalniają ludzi i zatrzymują taśmy produkcyjne. Ale nie wszystkie. Tyski fiat nie nadąża z produkcją nowych samochodów, m.in. dzięki dopłatom do nowych aut wprowadzonych w Europie. Za pozbycie się starego auta niemiecki rząd dopłaca 2,5 tys. euro, więc Niemcy porzucają swoje volkswageny, mercedesy, audi i coraz częściej kupują małe i tanie fiaty z tyskiej fabryki.

By sprostać zamówieniom, tyski zakład od niedawna pracuje przez siedem dni w tygodniu (w niedziele załoga przychodzi na trzecią zmianę), ale w fabryce nie ma z tego powodu radości. - Nikt pracowników nie pytał o zdanie. Przychodzą, bo boją się stracić pracę - przekonuje Wanda Stróżyk, szefowa "Solidarności" w firmie Fiat Auto Poland.

Włoscy szefowie Fiata wyjaśniają, że w trudnych czasach chcą skorzystać z każdej nadarzającej się okazji do zarobienia dodatkowych pieniędzy. Zapewniają, że pracujące niedziele to tylko chwilowe rozwiązanie. Ale nie wszystkich pracowników takie argumenty przekonują. - O żadnym kryzysie nie ma mowy. Fiat zarabia, tylko nie chce się z nami dzielić zyskiem. Mamy tego dość - mówi jeden z pracowników.

Co ciekawe, wszystkie związki zawodowe we Fiacie, które wcześniej często się spierały, tym razem wspólnie wystąpiły o podwyżki. Żądają 650 zł brutto do średniej pensji w zakładzie. Przedstawiciele włoskiej dyrekcji wyjaśniają, że są to żądania niemożliwe do spełnienia. - O wprowadzeniu tzw. strukturalnych podwyżek może być mowa dopiero w 2010 roku - przekonują.

"Solidarność" się z tym nie zgadza i szykuje... pikietę.

- W Turynie pracownicy Fiata dostają większe postojowe niż wynosi pensja ciężko harującego pracownika w Tychach - grzmi Rajmund Pollak, były wiceprzewodniczący zakładowej "S" w zakładzie.

Tymczasem w coraz lepszej kondycji jest też bielski zakład Fiat GM Powertrain Polska, gdzie po zawirowaniach z przełomu roku część pracowników przesunięto do zakładu w Sosnowcu, by uniknąć zwolnień grupowych. Teraz rozważana jest nawet możliwość powrotu do pracy w systemie trzyzmianowym, z którego zrezygnowano. Niewykluczone, że i tu pracownicy upomną się niebawem o podwyżki.

Źródło: Gazeta Wyborcza, link: http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,6552161,W_Fiacie_chca_podwyzek__Wyjda_na_ulice_.html

Zamieścił Wajcha.